氣力輸送的廣泛應(yīng)用
發(fā)布日期:2021-08-21 09:11:55 訪問次數(shù):426
本公司提供自動灌裝機(jī),自動包裝機(jī),控制系統(tǒng),氣力輸送系統(tǒng),配料系統(tǒng),稱重配料系統(tǒng)等產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的企業(yè);同時(shí)可為用戶自動化生產(chǎn)線和智能工廠的建立提供整套解決方案。勵(lì)遠(yuǎn)智能必將以不斷的付出與努力,不忘初心,以志勵(lì)遠(yuǎn),砥礪前行。
氣力輸送用于散裝物料的輸送。與傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸和車輛運(yùn)輸相比,具有較高的運(yùn)輸效率。設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、方便的維護(hù)和管理。
因此,氣力輸送已廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電、鋼鐵冶煉,水泥等行業(yè)的裝卸,存儲,運(yùn)輸和粉末工程單位作業(yè)。另外,隨著國家對環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,改善工業(yè)粉塵污染狀況將大大促進(jìn)氣力輸送行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
從氣力輸送的出現(xiàn)到廣泛的應(yīng)用,它經(jīng)歷了從稀相到致密相的研究變化,促進(jìn)了氣力輸送的持續(xù)發(fā)展。就國內(nèi)外粉末氣力輸送的研究而言,大多數(shù)仍集中在短距離密相氣力輸送上,主要是解決工廠內(nèi)部或工廠之間近距離氣力輸送的問題。長距離氣力輸送系統(tǒng),例如發(fā)電廠的除灰氣力輸送系統(tǒng),由于技術(shù)限制,通常使用多級繼電器或串聯(lián)的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。但是,在現(xiàn)場條件有限或征地困難的情況下,仍然很難實(shí)現(xiàn)長距離氣動輸送。因此,迫切需要研發(fā)用于長距離氣力輸送的新技術(shù)。
1長距離氣力輸送技術(shù)的研究現(xiàn)狀
影響粉末遠(yuǎn)程氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是管道中粉末與輸送氣體的能耗,即壓降;穩(wěn)定性是輸送過程的平穩(wěn)性。不穩(wěn)定的傳送可能會導(dǎo)致堵塞,并使傳送無法進(jìn)行。因此,研究粉末的長距離氣動輸送是研究如何降低能耗,確保輸送的穩(wěn)定性。
2能源消耗
能耗是氣力輸送過程中的能耗(壓降)。降低能耗可以減少單位輸送長度的壓降并延長輸送距離。氣力輸送的壓降與許多因素有關(guān),最復(fù)雜和可變的是輸送材料的性質(zhì)。不同類型的、粒度、粉末具有不同的氣動輸送規(guī)則。對于相同的粉末,粒度和分布、水分含量是影響粉末流動性的主要因素。粒徑越小,分布越廣,水含量越高,流動性越差,氣動輸送就越困難。
在長距離氣動輸送管中,固體顆粒的運(yùn)動既滾動又懸浮,同時(shí),固體顆粒和固體顆粒與、固體顆粒和壁表面碰撞。固體顆粒旋轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生提升力。充分考慮這些問題是非常復(fù)雜的。因此,許多研究人員還在實(shí)驗(yàn)過程中通過數(shù)值模擬的方式研究了氣動輸送的機(jī)理。
3穩(wěn)定性
沿管道的長距離氣動輸送的表觀氣體速度增加,氣固兩相流型也隨之改變。當(dāng)輸送氣體的速度超過密相穩(wěn)態(tài)輸送的邊界時(shí),將形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特征是壓力波動增加,并繼續(xù)降低輸送氣體的速度,物料將沿著管道積聚,直到管道被阻塞。因此,研究粉末氣動輸送的穩(wěn)定性,使輸送系統(tǒng)保持穩(wěn)定狀態(tài),對于實(shí)現(xiàn)長距離氣動輸送具有重要意義。
長距離運(yùn)輸?shù)男枨笤谠黾?,因此需要對長距離粉末氣動運(yùn)輸進(jìn)行專門的研究。解決粉末的長距離氣動輸送需要綜合考慮能耗和輸送過程的穩(wěn)定性,不僅要滿足輸送的壓力要求,還要確保輸送不被阻塞。無論是減少運(yùn)輸過程中的能耗,還是確保運(yùn)輸過程穩(wěn)定而不被堵塞,都應(yīng)徹底研究管道中的氣固兩相流動機(jī)理和管道中的摩擦特性。
隨著環(huán)境保護(hù)時(shí)代的到來,粉塵污染將成為嚴(yán)格調(diào)查的主要目標(biāo)。因此,在生產(chǎn)過程中,應(yīng)盡量減少粉塵污染,并產(chǎn)生粉塵。
氣力輸送用于散裝物料的輸送。與傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸和車輛運(yùn)輸相比,具有較高的運(yùn)輸效率。設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、方便的維護(hù)和管理。
因此,氣力輸送已廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電、鋼鐵冶煉,水泥等行業(yè)的裝卸,存儲,運(yùn)輸和粉末工程單位作業(yè)。另外,隨著國家對環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,改善工業(yè)粉塵污染狀況將大大促進(jìn)氣力輸送行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
從氣力輸送的出現(xiàn)到廣泛的應(yīng)用,它經(jīng)歷了從稀相到致密相的研究變化,促進(jìn)了氣力輸送的持續(xù)發(fā)展。就國內(nèi)外粉末氣力輸送的研究而言,大多數(shù)仍集中在短距離密相氣力輸送上,主要是解決工廠內(nèi)部或工廠之間近距離氣力輸送的問題。長距離氣力輸送系統(tǒng),例如發(fā)電廠的除灰氣力輸送系統(tǒng),由于技術(shù)限制,通常使用多級繼電器或串聯(lián)的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。但是,在現(xiàn)場條件有限或征地困難的情況下,仍然很難實(shí)現(xiàn)長距離氣動輸送。因此,迫切需要研發(fā)用于長距離氣力輸送的新技術(shù)。
1長距離氣力輸送技術(shù)的研究現(xiàn)狀
影響粉末遠(yuǎn)程氣力輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是管道中粉末與輸送氣體的能耗,即壓降;穩(wěn)定性是輸送過程的平穩(wěn)性。不穩(wěn)定的傳送可能會導(dǎo)致堵塞,并使傳送無法進(jìn)行。因此,研究粉末的長距離氣動輸送是研究如何降低能耗,確保輸送的穩(wěn)定性。
2能源消耗
能耗是氣力輸送過程中的能耗(壓降)。降低能耗可以減少單位輸送長度的壓降并延長輸送距離。氣力輸送的壓降與許多因素有關(guān),最復(fù)雜和可變的是輸送材料的性質(zhì)。不同類型的、粒度、粉末具有不同的氣動輸送規(guī)則。對于相同的粉末,粒度和分布、水分含量是影響粉末流動性的主要因素。粒徑越小,分布越廣,水含量越高,流動性越差,氣動輸送就越困難。
在長距離氣動輸送管中,固體顆粒的運(yùn)動既滾動又懸浮,同時(shí),固體顆粒和固體顆粒與、固體顆粒和壁表面碰撞。固體顆粒旋轉(zhuǎn)也會產(chǎn)生提升力。充分考慮這些問題是非常復(fù)雜的。因此,許多研究人員還在實(shí)驗(yàn)過程中通過數(shù)值模擬的方式研究了氣動輸送的機(jī)理。
3穩(wěn)定性
沿管道的長距離氣動輸送的表觀氣體速度增加,氣固兩相流型也隨之改變。當(dāng)輸送氣體的速度超過密相穩(wěn)態(tài)輸送的邊界時(shí),將形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特征是壓力波動增加,并繼續(xù)降低輸送氣體的速度,物料將沿著管道積聚,直到管道被阻塞。因此,研究粉末氣動輸送的穩(wěn)定性,使輸送系統(tǒng)保持穩(wěn)定狀態(tài),對于實(shí)現(xiàn)長距離氣動輸送具有重要意義。
長距離運(yùn)輸?shù)男枨笤谠黾?,因此需要對長距離粉末氣動運(yùn)輸進(jìn)行專門的研究。解決粉末的長距離氣動輸送需要綜合考慮能耗和輸送過程的穩(wěn)定性,不僅要滿足輸送的壓力要求,還要確保輸送不被阻塞。無論是減少運(yùn)輸過程中的能耗,還是確保運(yùn)輸過程穩(wěn)定而不被堵塞,都應(yīng)徹底研究管道中的氣固兩相流動機(jī)理和管道中的摩擦特性。
隨著環(huán)境保護(hù)時(shí)代的到來,粉塵污染將成為嚴(yán)格調(diào)查的主要目標(biāo)。因此,在生產(chǎn)過程中,應(yīng)盡量減少粉塵污染,并產(chǎn)生粉塵。
上一文章:氣力輸送中輸送量的兩大誤區(qū)